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　　该型号起重机是我公司根据地铁施工的使用要求及工艺条件,结合通用门式起重机研发出来的专用门吊，，，，，，，，专用于地铁施工时翻转倒泥及吊运管片。。。。。

　　起重机由门架、小车（装有起升机构，，，，，，，，小车运行机构及液压翻转机构）、大车运行机构、司机室及电气设备等组成。。。。。

　　根据倒土方向的不同，，，，，，，，支腿结构形式分A型和U型两种形式。。。。。

　　大车运行机构采用8轮4驱动形式，，，，，，，，并设有防风用夹轨器，，，，，，，，起重机正常工作时，，，，，，，，夹轨器的夹钳离开轨道，，，，，，，，当起重机停止工作时，，，，，，，，操作人员将夹钳放下，，，，，，，，夹住轨道，，，，，，，，防止起重机滑动。。。。。

　　起升机构采用挂梁作吊具，，，，，，，，挂梁中部设有一个可自由转动的吊钩，，，，，，，，用于吊运管片及其它物料。。。。。

　　小车上设有液压翻转机构，，，，，，，，该机构由液压工作站和翻渣钩组成。。。。。当挂梁起吊渣斗上升前，，，，，，，，司机控制液压翻转机构动作，，，，，，，，由液压缸推动翻渣钩后退至特定位置，，，，，，，，然后渣斗起升至翻渣钩上方，，，，，，，，司机控制翻渣钩前进至渣斗下，，，，，，，，渣斗下降，，，，，，，，两侧的偏心翻转轴落在翻渣钩上，，，，，，，，继续下降，，，，，，，，渣斗利用自重偏心开始翻转，，，，，，，，进而完成倾倒工作。。。。。

　　为满足地铁施工工期短、施工地点更换较频繁的特点，，，，，，，，我公司有针对性的在主梁上增设了变跨功能，，，，，，，，以便于施工地点更换后跨度随之变化。。。。。

　　同时开发了转向倒土小车，，，，，，，，根据出渣口位置调整倒土方向。。。。。采用此小车，，，，，，，，施工方配置一台起重机即可实现不同出渣方向的泥土吊运及倾翻。。。。。